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關于新能源汽車購置稅免征政策是否延續一直備受關注。7月29日召開的國務院常務會議確定，延續免征新能源汽車購置稅政策。在特別需要提振消費信心的當下，這一政策的延續，對廣大消費者和相關產業，都是一個好消息。

近年來，我國的新能源汽車消費市場獲得了巨大的突破。中國汽車工業協會的統計顯示，2014年，我國新能源汽車的銷售量僅為7.5萬輛，2021年則超過了350萬輛。在這一增長過程中，免征購置稅政策起到了重要的助推作用，因為這一政策恰好是從2014年開始執行。對于這樣的扶持政策，市場顯然給予了熱烈的回應。在經過兩次延期后，新能源汽車免征購置稅政策再一次延續，為汽車消費市場送上了“政策禮包”。

當前，我國經濟發展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力。在疫情的影響下，大眾消費信心不足。汽車產業關聯著龐大的產業集群，繼續免征新能源汽車的購置稅，對于促進汽車消費、擴大有效需求，有著立竿見影的效果。推動新能源汽車消費，不僅能減輕交通領域的環境污染，還能帶動鋰電池等相關產業的技術進步，是穩住經濟大盤的切實一招。

此外，中國新能源汽車產業目前已經成為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量，一批國產新能源汽車品牌強勢崛起，正在帶動產業鏈上的制造業企業轉型升級，成為撬動實現高質量發展的新支點。對于廣大新能源車企和相關產業來說，現階段更應該練好內功，用不斷提升的產品質量來吸引消費者。目前新能源汽車消費市場持續火熱，已經從政策驅動階段轉向政策和消費共同引領的階段。相關企業更應珍視消費者的熱情，利用好政策扶持的“窗口期”，靠過硬的性能鞏固擴大市場份額。

當前，國內經濟處于恢復的關鍵時期。消費是拉動經濟增長的重要力量。2021年，我國汽車類零售額達到4.4萬億元，占全國社會消費品零售總額的9.9%。在汽車消費中，新能源汽車增長勢頭迅猛。商務部的統計顯示，今年上半年，我國新能源汽車銷量增長1.2倍。從這個角度看，延續免征新能源汽車購置稅，降低消費者購車成本，相當于“四兩撥千斤”，對于保持經濟在合理期間運行有著重要意義。這樣的好政策，值得點一個大大的贊。(評論員王俊勇)