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周一，在滬指仍處于震蕩調整之際，充電樁板塊已表現出強勢上漲的態勢，早盤板塊指數短暫低開后即出現快速反彈，截至收盤，同花順充電樁指數全天上漲3.24%，并刷新了年內新高。

個股方面，據《證券日報》記者通過IFIND統計，周一，充電樁板塊交易中的110只個股中87只上漲，占比79.09%，其中，有包括和順電氣(20.03%)、雙杰電氣(20.03%)、中能電氣(20.03%)的7只個股漲停，另有39只個股漲幅超2%。

消息面的利好提振了市場人氣。近日，浙江省財政廳等五部門聯合印發《關于進一步完善省級新能源汽車推廣應用財政獎補政策的通知》，對獎補對象、使用范圍、分配方法、資金撥付程序等作進一步完善，政策執行期限為2021年至2022年。

分析人士普遍認為，隨著新能源汽車應用的普及，充電樁作為新基建的重要組成部分與新能源汽車行業的重要基礎設施，在政策和市場兩方面都具備廣闊增長空間和發展動力。據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟的信息，截至今年9月，全國充電基礎設施累計數量為141.8萬臺，同比增加27.2%。數據還顯示，公共充電基礎設施建設區域較為集中，公共充電基礎設施運營商集中度高。

接受《證券日報》記者采訪的軒鐸資管總經理肖默表示，我國新能源汽車銷量穩步增長，以及消息面上我國未來幾年新能源汽車比重增長到80%，這些都利好充電樁概念，投資者可重點關注。近期，國家電網有限公司董事長毛偉明的話也顯示出充電樁在未來新基建的地位。毛偉明表示，國家電網將聚焦特高壓、充電樁、數字新基建等領域，預計“十四五”期間，電網及相關產業投資將超過6萬億元規模。

行業景氣度和政策的利好疊加，令充電樁板塊在弱市震蕩中得到了場內資金的青睞。周一，充電樁板塊整體大單資金凈流入合計5.11億元，其中，國軒高科(20947.08萬元)、陽光電源(14575.95萬元)、特銳德(12451.80萬元)、中能電氣(10053.33萬元)等4只個股大單凈流入超1億元，此外，另有包括雙杰電氣、廣匯汽車、華自科技等在內的19只個股大單凈流入額均超1000萬元，以上23只個股合計大單凈流入11.07億元。

對于后市的投資邏輯，私募排排網資深研究員劉有華對《證券日報》記者表示，充電樁概念的走強，邏輯在于新能源汽車產業鏈的補漲，前期新能源汽車大漲的同時，充電樁概念并沒有發生明顯的異動，所以更多的是屬于補漲概念。從基本面來看，新能源汽車的發展，必然少不了充電樁的參與，是產業鏈上重要的一環，也是必須先于新能源汽車的發展，才能提升客戶體驗，互促發展。

榕樹投資研究部主管李仕鮮也表達了相似觀點。李仕鮮認為，近兩年國內新能源汽車銷量不佳的一項重要原因是充電樁數量無法滿足需求。在新能源汽車有較好便捷性的條件下，要求車樁比達到1：1，而截止到今年6月，車樁比僅為3：1，因此充電樁數量有較大的缺口。在國家的《新基建》產業規劃中，充電樁是其中重要一項，未來國家會配套相應的產業發展扶持政策。在充電樁板塊中，我們優先推薦關注“賣鏟子”的充電樁設備類公司。(本報記者 趙子強)