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在近日大幅上漲之后，蔚來、小鵬汽車和理想汽車周二股價一度全線大跌。截止發稿，蔚來股價跌勢收窄，下跌5.45%、小鵬汽車下跌4.75%、理想汽車下跌8.06%。

其中，理想汽車不久前剛剛宣布，理想ONE連續兩個月成為中國新能源SUV銷量第一。根據11月10日最新出爐的中汽數據終端零售數據(上險數)，理想ONE十月上險數為3438輛，1-10月累計上險數為22160輛。這意味著，理想ONE十月再次超越蔚來ES6、比亞迪唐DM等車型，連續兩個月成為中國新能源SUV銷量第一名。

同時，這也是理想ONE連續第10個月超越蔚來ES8、保時捷Cayenne E-Hybrid、特斯拉Model X等車型，保持了新能源中大型SUV前排地位。

但是，理想ONE最近陷入了“召回”風波，該車的前懸架下擺臂脫落事件已經被輿論推上了風口浪尖。理想汽車最初選擇以免費升級的方式為車主解決這個問題，不過出于多方面的考慮，最終還是主動申請了召回，確定將在3個月內對使用老懸架的1萬多輛理想ONE車型進行召回升級。值得注意的是，理想汽車今年前十個月的累計交付量為21852輛，也就是說此次召回的車輛已經占其年內總銷量的一半。

在另一方面，摩根大通分析師麗貝卡·溫(Rebecca Wen)近期上調了蔚來及小鵬汽車的目標價。其中，她將蔚來汽車目標價從41美元上調至46美元，評級為“增持”。該分析師表示，預計蔚來到2025年將享有30%的市占率，將成為高端電動汽車領域的長期贏家。

“該股較高的估值是合理的，因為蔚來汽車正在引領其在中國智能電動汽車市場上的商業模式轉型——從目前的直銷模式，到未來通過其平臺和內容對企業客戶和個人戶進行商業化——類似于我們目前在電子商務業務領域中看到的現象。”麗貝卡說道。

大約一個月前，摩根大通另一位分析師Nick Lai發布報告，也同樣給予蔚來“增持”評級，目標價由14美元大幅上調至40美元。隨后，大摩、德銀等大行跟進，分別上調蔚來目標價至33美元、34美元。

同時，麗貝卡·溫本次還將小鵬汽車的目標價由27美元上調至43美元，并維持“增持”評級，預計該公司將在中低端電動汽車市場占有一定份額。

需要指出的是，大多數在美國上市的中國電動汽車公司都將在未來幾周公布第三季度財報，蔚來將于11月17日發布財報，理想汽車將于11月13日發布，小鵬汽車將于11月12日發布財報。(德魯)