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正在開幕的上海國際車展上，參展車型應接不暇，爆火的卻沒有幾款。能讓人們真正集中有限觀展時間停留在一家展臺上的，怕是只有長城汽車了。在新能源展出車型中，長城汽車幾乎收割了全部流量，從展臺熱度可見，汽車消費群體對國產優質品牌的關注熱情。

經歷了去年的“深蹲”，長城汽車在今年選擇密集地把牌打出去，從車型品類來看，長城汽車的多品類矩陣的精彩程度就甩開了其他汽車企業幾條街。其中，不僅是哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮五大品牌全部出征，整體近30款產品的展出力度也令人贊嘆，尤其是其中超15款智能新能源產品重磅亮相，多款力作全球首秀，國內首個6×6超級越野平臺、越野超級混動架構Hi4-T等技術引發關注，讓觀眾和媒體圈層大呼過癮。正如長城汽車CGO李瑞峰所說“心有余糧，根本不慌”。

新車型方面，重磅產品也是應接不暇，尤其是首搭全新智能四驅電混技術Hi4的哈弗梟龍MAX專為新能源全場景高階駕駛需求設計，真正為用戶帶來“全工況效率最優，全場景駕駛無憂”的全新體驗，引領新能源SUV進入全民電四驅新時代。

超強續航里程是哈弗梟龍MAX的核心賣點。其采用了全新Hi4技術，搭載1.5L高熱效率發動機、兩擋混動專用變速器、150kW后橋電機，系統綜合功率205kW，NEDC純電續航里程為105km。

與此同時，作為長城汽車的高端品牌魏牌，也帶來了業內期待的兩款重磅新車——高山DHT-PHEV、藍山DHT-PHEV，這兩款車型不僅展示了高端智能新能源大六/七座雙旗艦獨特魅力，同時也進一步夯實了魏牌“0焦慮智能電動”的品牌定位。

不僅如此，最愛女性的汽車品牌歐拉，也亮出了“殺手锏”。本屆上海車展上，歐拉首款全面搭載暖科技的車型——2023款歐拉芭蕾貓上市，售價14.98萬—17.98萬元，新增22項暖科技配置，升級女性友好體驗，將女性用戶的期待變成現實。

整體來看，今年長城汽車在上海車展的表現，堪稱新能源市場的最好形態。長城汽車CGO李瑞峰曾說，只有當多款產品打贏，實現銷量規模之后，才能說長城汽車的大周期來了，現在長城汽車只能說才剛剛開始，大周期還沒有實現。隨著核心產品在9-10月密集亮相，李瑞峰認為，長城汽車的“大周期”應該到不了明年。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。