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2022年對于商用車市場來說注定是不平凡的一年，行業存量博弈、新規頻出、產品逐步由傳統汽車向綠色低碳化物流車發展，商用車已全面進入新能源時代。開瑞汽車前瞻大局大勢，2022年銷量不但穩中有進，有力鞏固了行業第一梯隊的地位，更是大力布局新能源賽道，推動“傳統能源”與“新能源” 齊頭并進。據電車資源統計，11月新能源物流車共銷售24412輛（不含交叉型乘用車和物流重卡），創年內新高，而開瑞新能源則是加足馬力，11月以銷2617輛、市占率10.72%、環比增長36.66%、同比增長148.53%的優秀成績，位居銷量榜第二，成為突破最大的車企之一，也助推開瑞汽車全年銷量高速增長。

在市場整體下行的大環境下，開瑞汽車逆勢向前，再次引發行業關注與討論。那么，成立十五載，開瑞何以市場越拓越寬？銷量不斷上漲的核心又是什么？

品牌實力是銷量的“支撐桿”

事實上，亮眼的成績單背后離不開先進的制造能力。開瑞汽車作為奇瑞商用車旗下品牌，承載著奇瑞向商用車領域發展的使命，依托技術奇瑞一流供應鏈資源和完善的造車體系，以及開瑞自身在商用車領域的深厚技術沉淀，開瑞汽車近年來在SUV、MPV、微客、微貨、微卡等領域持續發力，目前已積累全球超80萬用戶的信賴。

以新產品、新技術、新標準作為基石，引領行業變革。開瑞汽車推出新品和產品迭代的速度也在加快。2022年2月開瑞X6上市，作為奇瑞赤兔平臺首款產品，開瑞X6憑借“寬體舒適大微卡”行業標桿的實力，銷量領先，深受用戶青睞。而在新能源領域，開瑞新能源于6月推出江豚，江豚上市短短時間內迅速出圈，在細分市場占有一席之地。爆款產品的接連出圈，無疑昭示開瑞強勁的品牌實力。

無憂創富是用戶的“定心丸”

商用車作為生產資料是賺錢工具，“如何保障用戶輕松實現高效創富”也是開瑞汽車孜孜以求的議題。開瑞汽車基于用戶創富痛點做出精準洞察，推出“創富+”戰略，行業首創以人、車、貨、錢為核心構建生態圈，解決用戶的用車和創富痛點，讓用戶實現月入破萬元。

與此同時，開瑞新能源為助力用戶創富打造了開新工坊，作為行業內第一個真正打通“人·車·貨·錢”全生態價值鏈的企業，開瑞新能源為用戶提供購車、金融、汽車租賃、運力加持等服務，是行業內首個提出并落實用戶收入“180工程”的企業（即司機每天500元，一年收入18萬），讓司機用車成本花費得更少，賺得更多，實現生活更寬裕是開瑞汽車矢志不渝的價值追求，也是其不斷實現銷量增長的重要原因。

營銷鏈路是市場“粘合劑”

開瑞汽車營銷鏈路的進一步完善也起到了推波助瀾的作用。2022年開瑞汽車全國經銷商已達240家，服務網點350個，讓品牌的影響力和銷售覆蓋面得以在更加廣闊的空間上延伸。而在數字化營銷日漸深入的當下，開瑞汽車多維突破，2022年在短視頻和線上直播營銷領域步伐提速，與全國經銷商一起搭建新媒體矩陣，累計播放量破億，助力品牌實現“聲量”破圈傳播，最終達到“銷量”轉化。此外汽車之家、懂車帝、卡車之家、第一物流網等汽車行業主流媒體平臺多次報道開瑞汽車品牌力提升、公益活動等事件，截止11月開瑞汽車相關稿件累計閱讀量突破1000萬+，極大地加強了與用戶、與市場之間的黏性，進而促成銷量的持續增長。

2022年開瑞汽車不論從匹配車型、應用場景，還是技術路線來說，都給市場和用戶提供了更好的選擇，尤其是年末之際，作為“綠色城配貨運掙錢高手”的開瑞小象EV的成功下線，必將攪動新能源商用車行業風云，為用戶創富再添“神器”。十五年革故鼎新，開瑞汽車已經積攢了強勁的發展勢能，正以磅礴之勢沖開行業壁壘，憑借研發實力、技術優勢等優勢，進入品牌銷量規模、產品升級迭代、客戶滿意度等全維方面皆亮眼的時期。未來，開瑞汽車將持續以領跑之勢，走在商用車品牌方陣前列，為商用車市場注入更強的產業自信。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。