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幾天前，橙友“野鼠”在橙柿互動App發了條橙友圈：“曾經號稱金融街，慶春路已經越來越進入三四線小縣城模式。”并配上多張奶茶店、快餐集合店，以及街頭綠化樹木上曬著衣物、被褥的照片，拍攝地都在慶春路上。

無獨有偶，最近不少杭州人也在朋友圈刷到了一個《老街與新路》的視頻，講的是慶春路改建前后的故事，拍攝于上世紀90年代初。

視頻中，一位年輕的女公交司機手把方向盤，用杭州話吐槽：“這么多自行車!馬路上都是小商販，很難開車子!”

這讓一些老杭州回憶起了慶春路的歷史。在更多人印象中，慶春路是車流、人流川流不息，兩旁高樓林立的“杭州華爾街”(華爾街，美國紐約著名的金融街)。

從狹小老舊的街道到“杭州華爾街”，蛻變始于30年前的一次改建。但30年后的慶春路，依然是“杭州華爾街”嗎?

當年的“美女司機”回憶： 你想要的這里全都有

幾經周折，我們尋訪到了那位在視頻中出現，被網友稱為“美女司機”的女公交司機金建雯。時隔30年，她對當年的慶春路依然記憶深刻。

“你們現在可能都想不到，老慶春路曾經天天堵車，不過堵的不是汽車，是自行車。”

她回憶說：“拍視頻那天是1992年前后，我開的是8路公交車。在老慶春路上開車，現在想想很緊張，一眼望過去全是密密麻麻的自行車，公交車可以說是被自行車包圍著，在自行車堆里爬行。要是對面的公交車也開過來交會，那就更緊張，當年的慶春路真是杭州最難開的馬路了。”

在杭州公交提供的一張上世紀60-70年代的杭州老地圖上，可以看見，當時寬度不到10米的慶春路，以主干道的符號進行標注，兩旁密密麻麻地標注有商店、醫院、旅館、飯店以及政府部門等符號，8路公交車當時是慶春路上的公交大線。

“你想要的這里全都有。”金建雯說，在她的印象里，慶春路涵蓋了杭州人的日常生活，“買東西可以去慶春路百貨商店，聯橋附近的北京菜館很紅火，有很多我喜歡的美食，街邊還有絲綢廠，門市部就開在街上，趕時髦做衣服就可以去這里，身體不舒服了可以去慶春路上的幾家大醫院，各大銀行在慶春路上都有儲蓄所……”

或許正是承載了太多的城市功能，在民國時期就已是繁華商業街的慶春路，到上世紀70-80年代已不堪重負，一度成為杭州市內交通事故頻發的道路之一。

幾乎是在金建雯拍攝視頻的同時，杭州啟動了慶春路改建工程——這是“杭州華爾街”的起點。

“太陽從建行升起，在交行落下”

立足慶春路 曾是金融機構實力的象征

1994年，改造后的慶春路亮相，變成一條寬達40米的東西向城市主干道，成為當時杭州城里最寬闊的街道之一。

由于慶春路改造時拆除了兩旁大量舊式建筑，剛完成改建的慶春路盡管寬闊，但街邊的空地卻讓這條街道略顯冷清。

然而，正是這些空地，在杭州的城建發展史上，具有里程碑式的意義。

1992年4月，杭州發布公告，有償劃撥和出讓慶春路兩側10塊土地的使用權。這是杭州第一次嘗試土地公開招標出讓，揭開了杭州土拍的序幕。

幾年后，這些空地出讓后陸續建起了高樓，農業銀行、工商銀行等銀行的省或市級分行以及多家外資銀行、證券公司、保險公司陸續入駐這些高樓。

“杭州華爾街”的名號，就此傳出。

2003年，當時全長3.4公里的慶春路上已集聚了近50家各類金融機構，平均不到100米就有一家。

“太陽從建行升起，在交行落下。”曾參與慶春路改建相關工作的原市政公用局退休職工劉英，打趣說，“因為慶春路東頭秋濤北路口有個建設銀行，西頭浣紗路口是交通銀行。”

她說，慶春路改建時就有打造金融一條街的設想，后期大量入駐的金融機構讓慶春路實現了成為金融街的目標。立足慶春路，也是金融機構體現實力的象征。

那時別人聽說你在慶春路工作

會高看你幾眼

多年來，“杭州華爾街”伴隨著滾滾的人流、車流以及涌動的財富，一直熱鬧并繁忙著，一縱三橫道路整治之后，慶春路更顯精致大氣，是那時杭州展示都市形象和雄厚城市實力的門面，菜市橋的那幢頗似香港中銀大廈的建筑，更是頻頻出現在攝影愛好者的作品中。

在交通銀行工作的市民王娟琳說，十多年前剛參加工作時，別人要是聽說你在慶春路工作，都會高看你幾眼，因為那時慶春路就是高端的代名詞。她感慨，這幾年要是別人再聽到你在慶春路的金融機構上班，就沒有當年的那種“華爾街高端感”了。

她告訴我們，近幾年越來越多銀行的區域性總部以及金融機構，都搬離了慶春路，盡管有的金融單位仍然在慶春路設有辦公點，但通常不是核心業務部門，“以前杭州人辦一些金融業務，都會來慶春路辦，不折不扣的‘杭州華爾街’，現在這樣的情況越來越少了，甚至影響了這條路的消費水平。”

她回憶，由于金融機構集聚帶來的消費需求，慶春路多年前曾有大量的中高端餐廳，人均消費過千元的中餐廳、西餐廳、日料店也有不少，如唐寧街8號等，且生意不錯，經常需要提前預訂。這些餐廳目前多家搬遷至其他區域或歇業關閉。(記者 黃煜軒 通訊員 王君芳 王佳)