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“吊裝、運輸、焊接……從早上6點開始，我們一道工序、一道工序地推進，這幾天的太陽太毒了，一直在出汗，水也喝了好幾大瓶。”在之江路輸水管廊及道路工程項目上，8名施工人員戴著手套，穿著反光背心，正在組裝盾構機。

工地到底有多熱?上午9點30分，記者跟著市質安監總站監督員吳坤林來到工程4號工作井，切身感受了“汗如雨下”。

盾構機體積龐大，整機運輸起來會非常困難，所以都是將盾構機零部件運到施工現場再進行組裝。“滋!滋!滋!”還沒靠近盾構刀盤焊接區，就看見遠處作業臺上此起彼伏地冒出刺眼的藍色火花，稍稍一靠近，猛地一陣熱浪襲來。

“這是正在組裝的‘美好生活號’盾構機，用于項目南線盾構。用于北線的‘共同富裕’號已于6月底完成下井組裝，正在做最后的調試準備，預計7月17日晚正式始發，每天可掘進兩環四米。”中鐵隧道局項目總工王鵬告訴記者，刀頭就像牙齒，要去啃土啃巖石，組裝必須精準，否則在掘進中就會造成某些刀頭磨損過快，會對掘進效率和刀盤壽命造成影響。

在高溫天焊接，一低頭，工人們額頭上的汗都能成串地往下滴。但是為了確保安裝質量，施工人員必須不停地檢查刀盤安裝精度。“每焊接幾十厘米就要檢查，看有沒有焊接缺陷。”項目安全員盧亞洲擦了擦臉上的汗，“一次作業下來，就像蒸了一次桑拿一樣。”

“所以我們必須為一線工人做好防暑保障，焊接區增加了遮陽棚，還配備了6臺風機，做得還是比較到位的。”吳坤林一邊檢查，一邊跟項目負責人提醒，“有條件還是再多配幾臺風機，防止大家中暑。”

除了地面上的“炙烤”，在地下近20米深處，盾構施工人員也面臨著另一個挑戰。“雖然不用直接感受太陽直射，但是地下的悶熱也挺讓人難受的。”王鵬說。

“北線地質情況復雜，需長距離在石英含量高達60%—95%的地層中掘進，石英含量越高，地質越硬，對盾構的要求就越高，所以在刀盤轉動前，我們都不敢放松。”王鵬指了指送餐車，“雖然還沒開始正式盾構掘進，但為了保證施工人員的狀態，用餐都是項目部食堂準備好后運到工作井下，同時也在盾構機的休息室里配備了空調。”

陪著記者在地上和地下都體驗了一圈，大家都已經是滿頭大汗。盧亞洲從兜里掏出一疊濕紙巾分給大家，“平時都習慣帶一些防暑降溫用品，濕紙巾、藿香正氣水之類的，如果有工友出現突發情況，就可以用上。”

“工地上必須得有這樣的安全意識。”吳坤林表示，日前，市建委已于第一時間發布了《關于加強建筑工程高溫天氣應對工作的緊急通知》，對全市建筑工程應對高溫天氣安全生產有關工作從思想重視、落實舉措、排查整治、值班值守等四個方面提出要求，督促相關企業落實一線作業人員勞動保護和防暑降溫工作，預防和控制高溫作業及高溫引發的各類突發事件。

“檢查下來，項目部防暑降溫措施比較到位，配備了充足的防暑降溫藥品，工人宿舍空調制冷效果不錯，食堂有提供綠豆湯、涼茶等降暑餐飲，施工時間也避開了中午最熱的時段。接下來，還要加強作業面和職工食堂的通風，讓城市建設者在炎炎夏日得到充足的休息。”吳坤林說。(記者 王昭奕 實習生 何佩琦 通訊員 杭建宣)