這是11月2日拍攝的杭德市域鐵路三里塘基地鋼軌焊接施工現場(無人機照片)。
11月2日,位于浙江省湖州市德清縣下渚湖街道的杭德市域鐵路三里塘基地,中鐵十一局工人操作新能源焊軌設備進行鋼軌焊接作業。
【資料圖】
隨著兩節25米長的鋼軌成功完成無縫焊接,這條雙向全長近24公里的杭德市域鐵路高架段正式進入了鋼軌焊接施工階段,為2026年全線開通運營奠定了基礎。
新華社發(謝尚國攝)pagebreak
11月2日,中鐵十一局工人操作新能源焊軌機組進行鋼軌焊接作業(無人機照片)。
11月2日,位于浙江省湖州市德清縣下渚湖街道的杭德市域鐵路三里塘基地,中鐵十一局工人操作新能源焊軌設備進行鋼軌焊接作業。
隨著兩節25米長的鋼軌成功完成無縫焊接,這條雙向全長近24公里的杭德市域鐵路高架段正式進入了鋼軌焊接施工階段,為2026年全線開通運營奠定了基礎。
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11月2日,中鐵十一局工人在焊軌段打磨鋼軌焊接處。
11月2日,位于浙江省湖州市德清縣下渚湖街道的杭德市域鐵路三里塘基地,中鐵十一局工人操作新能源焊軌設備進行鋼軌焊接作業。
隨著兩節25米長的鋼軌成功完成無縫焊接,這條雙向全長近24公里的杭德市域鐵路高架段正式進入了鋼軌焊接施工階段,為2026年全線開通運營奠定了基礎。
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11月2日,中鐵十一局工人操作新能源焊軌機組進行鋼軌焊接作業。
11月2日,位于浙江省湖州市德清縣下渚湖街道的杭德市域鐵路三里塘基地,中鐵十一局工人操作新能源焊軌設備進行鋼軌焊接作業。
隨著兩節25米長的鋼軌成功完成無縫焊接,這條雙向全長近24公里的杭德市域鐵路高架段正式進入了鋼軌焊接施工階段,為2026年全線開通運營奠定了基礎。
新華社發(謝尚國攝)
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