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日前，2021年度杭州市電梯安全狀況新聞發布會召開，杭州市市場監管局連續第六年向全社會發布全市電梯安全狀況。

據統計，全市電梯保有量持續增長，截至2021年底，全市在用電梯總量達到167170臺，同比上升11.5%，在全國省會城市中位居第二。其中，使用超過10年的電梯數量達3.6萬臺，使用超過15年的電梯1.26萬臺。

一般來說，電梯投入使用前需經監督檢驗，每年需進行一次定期檢驗。2021年，浙江省特種設備科學研究院和杭州市特種設備檢測研究院共對23104臺電梯進行了安裝、改造、大修監督檢驗，發現并督促企業消除安全隱患和問題1432個;對142794臺在用電梯進行了定期檢驗，并出具重大問題告知單和整改意見書423份，發現并消除重大安全隱患9700起，較上年度降低37%。

解救電梯被困人員30465人

現場實施救援平均用時4.98分鐘

數據統計，去年杭州96333電梯應急處置平臺共接到電話40621通，開展電梯應急處置23635起，其中困人救援17263起，設備故障處置6372起。

其中，共解救被困人員30465人，救援人員到達現場平均用時10.18分鐘，相比規定時間快了19.82分鐘，現場實施救援平均用時4.98分鐘。

按故障類別分類統計，電梯故障原因前三位的分別是人為原因故障(25.55%)、門系統故障(25.39%)和外部原因故障(14.55%)。“人為原因故障是導致電梯故障的首要原因。”據杭州市市場監管局特監處李東洋介紹，人為原因主要包括不文明乘梯、野蠻搬運導致電梯門變形和超載、亂扔生活和裝修垃圾導致電梯開關門受阻、阻擋電梯關門時間過長導致電梯停運、電瓶車進入轎廂導致電梯門故障等行為。

門系統故障則主要由使用不當、維保不到位、設備老化等原因造成，故障包括轎門鎖、廳門鎖失效，門機故障、門刀與滾輪(球)間距調整不良、防夾人保護裝置失效等。

外部原因故障主要因停電、夏季高溫、臺風暴雨等情況引發，故障包括電梯急停、電氣部件進水短路、電梯控制系統保護等。

“去年，我們對164個安全問題較突出的小區開展隱患排查，尤其是針對列入重點關注的10個小區。”李東洋表示，一年來，列入重點關注的10個小區電梯故障率同比下降了36.1%;其中，水韻金沙公寓、和諧嘉園等高發小區的電梯故障率同比下降65%以上，電梯運行安全狀況得到有效提升。

創新電梯智慧監管模式

2.1萬臺成功加裝電梯智慧系統

2021年，市場監管總局下發《關于同意開展電梯智慧監管試點的批復》，決定在杭州、上海、南京、廣州等四個城市開展電梯智慧監管改革試點，為全國改革探路，試點期至2022年底。

一年來，杭州市市場監管部門制定下發了《杭州市電梯智慧監管全國試點實施方案》，在杭州“城市大腦·電梯智管”應用場景原有基礎上，迭代升級“一圖一庫一碼六大應用場景”的“一體化電梯智管系統”。

小區電梯“突發困人”，5分鐘不到，救援人員就抵達了現場;10分鐘不到，“被困人員”成功獲救……迭代升級后的“一體化電梯智管系統”到底有多厲害?

“杭州打造了集電梯基礎數據庫、電梯電子地圖、電梯安全碼以及政務服務、動態監管、智慧救援、協同治理、監管改革、智慧電梯于一體的‘一庫一圖一碼六大應用場景’。”據杭州市特種設備應急處置中心工程師王黎斌介紹，“就像我們日常線上打車一樣。救援人員接單后，可通過‘電梯安全通’App了解被困位置信息;而被困乘客可在智慧屏上看到救援人員的聯系方式，并通過地圖實時查看救援人員的具體位置及預測到達時間。雙方還可通過該平臺實時對講。”

“一體化電梯智管系統”不僅讓全市近17萬臺電梯的“家底”更清晰，通過繪制電梯電子地圖，實時采集電梯維保、檢驗、監察等數據，開展電梯運行狀況在線監測等舉措，也讓電梯監管更智慧、治理更協同、信用更可期。

同時，杭州還加快推進全市電梯物聯網接入96333平臺，探索建立電梯風險預警模型。截至2021年底，全市2.1萬臺既有電梯加裝了電梯智慧系統，7217臺新裝乘客電梯物聯網接入平臺，提升電梯困人救援速度，降低電梯故障率。

記者手記

給乘梯人吃一顆“定心丸”

俗話說，電梯“三分靠制造，七分靠維保”。不斷提高電梯的維保質量無疑是給乘梯人吃下一顆“定心丸”。

作為電梯維保單位的監管主體，市場監管部門要不斷加強電梯維保“事前、事中、事后”監管。“事前”嚴格執行信息告知制度，將維保資質、住所、人員等信息及時告知市場監管部門;“事中”可以使用大數據等技術手段實施智能分析研判，實現電梯維保質量動態監管;“事后”建立電梯維保企業信用評價體系和監管機制，給電梯維保單位“打分”。

作為普通乘梯人，我們不僅要做到文明乘梯，還要在遇到緊急故障時迅速反應科學“自救”。

乘梯時一旦遇到電梯困人故障、電梯安全隱患等緊急情況，根據“就近原則”可以第一時間聯系物業公司;也可以第一時間撥打全市電梯應急救援處置24小時熱線電話“96333”，或者用手機微信掃一掃電梯轎廂內的《特種設備使用標志》二維碼求救，切忌因慌張而采取盲目扒門等危險動作。(記者 朱晶晶)