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【資料圖】

動力電池是汽車廠商實現終極電氣化的關鍵。豐田汽車宣布將在EV(電動汽車)電池方面采用“全方位”戰略，對全固態電池和磷酸鐵鋰電池同等看待。

據外媒報道，豐田將在EV電池方面實施滿足所有需求的“全方位”戰略。根據日本經濟產業省近日發布的消息，其將對豐田計劃的電池投資提供補貼，補貼對象之一就是被豐田稱為電池“普及版”的磷酸鐵鋰電池(LFP)。據悉，此次成為補貼對象的豐田EV相關業務總額預計將達到約3300億日元(約合人民幣167億元)，其中1178億日元將由日本經濟產業省的補貼提供。此外，豐田將在與松下控股共同出資成立的電池企業Prime Planet Energy & Solutions(PPES)的姬路工廠等增強EV電池生產線，使年產能增加25吉瓦時。

雖然豐田也會大力開發被視為新一代電池有力候選的全固態電池，但該車企認為，能以低成本生產的磷酸鐵鋰電池才是電動化戰略的關鍵，因此打算加快開發速度。

此前，豐田汽車曾指出，希望從2026年開始推出其下一代鋰離子電池技術，該技術將提供更長的續航里程和快速充電能力。該車企還提到了一項解決固態電池問題的“技術突破”，并透露正開發一種在2027年至2028年之前商業化生產這些電池的方法。采用固態電池的電動汽車的續航里程約為745英里(約1200km)，且可以在10分鐘內充電完畢。