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在被供應商申請破產重整后，華晨汽車確認數額債務違約。

日前，華晨汽車集團發布公告稱，目前華晨汽車已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。因企業資金緊張，續作授信審批未完成，造成無法償還。

同時，華晨汽車此次債務違約對華晨汽車本部生產經營產生造成影響，導致財務狀況惡化，極大影響償債能力。

華晨集團還在公告中表示，目前正積極與相關債權人協商，同時加大資金籌集力度，加快清收清欠和盤活資產相關工作，爭取妥善化解債務。

今年11月13日，全國企業破產重整案件信息網發布，華晨汽車集團控股有限公司被申請破產重整，申請人為格致汽車科技股份有限公司，案號為(2020)遼01破申27號。而后者是一家汽車沖壓模具研產商，從事汽車沖壓模具的設計、研發、制造及銷售。

公開資料顯示，華晨集團總資產近2000億元。遼寧省國資委持股比例占80%，為公司實際控制人;遼寧省社會保障基金理事會持股20%。目前旗下擁有4家上市公司，分別是華晨中國(01114.HK)、金杯汽車股份有限公司(600609.SH)、上海申華控股股份有限公司(600653.SH)和中國動力控股有限公司(01148.HK)。

財報顯示，今年上半年，華晨集團營收為846億元，凈利潤為63億元;同期華晨中國凈利潤為40.45億元，貢獻了近2/3的凈利潤。而在華晨中國亮麗的業績背后，主要是靠華晨寶馬支撐。

如果剔除寶馬帶來的投資收益，華晨中國將連年虧損。據相關數據統計，2015年至2019年，其剔除華晨寶馬利潤分成的虧損分別為5.4億元、6億元和8.6億元、4.2億元、10.64億元，總體虧損34.84億元。

不難看出，華晨中國主要依靠華晨寶馬的“輸血”實現大額盈利，不過這種“躺賺”的日子即將成為過去。

據華晨與寶馬達成的協議，華晨以36億歐元的價格轉讓華晨寶馬25%至寶馬集團，并延長合資企業經營期限至2040年。屆時寶馬和華晨將分別持有華晨寶馬75%和25%股權，同時華晨寶馬不再納入華晨汽車合并范圍。

自主業務停滯，債務纏身，華晨汽車的該何去何從?