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“街頭的共享電單車都去哪了?”近日，有不少南昌讀者反映，從9月下旬開始，共享電單車少了，給群眾出行的“最后一公里”帶來不便。記者調查了解到，雖然目前共享電單車數量減少了，但隨著中標企業的陸續投放，電單車將持續增加，方便群眾出行。

“最近這幾天，走好遠都找不到一輛共享電單車，好害怕上班遲到”“本來是騎共享電單車去坐地鐵的，但現在都找不到電單車……”近日，不少網友留言反映南昌街頭的共享電單車突然減少，給上班通勤或接駁地鐵公交帶來不便。

據了解，從9月10日南昌市啟動給共享電單車上牌工作以來，執法部門也開始清理無牌共享電單車。“清理前南昌市有20余萬輛共享電單車，但實施配額制管理后，只有青桔、哈啰、美團、小遛與南昌本土的順道共5家企業中標，每家企業1.6萬輛的份額。從20余萬輛陡降到8萬輛，街頭可見的共享電單車肯定比以前少很多。”南昌市公安局交通管理局相關人士表示，雖然有8萬輛的份額，但目前投放到市場上的共享電單車只有5萬余輛，有兩家企業目前投放的車輛還未達到規定數量。

通過調查，青桔、哈啰與美團的共享電單車已經投放到位，只有小遛與順道還未“滿額”投放。

既然已經中標拿到了份額，為何遲遲不投放到位?記者先后采訪了這兩家企業的相關負責人。

“我們正在采購符合要求的共享電單車，目前企業正在加快推動，爭取11月中旬將車輛全部投放到位。”南昌公交順道公共自行車科技有限公司負責人解釋，因為順道以前運營的是共享單車，沒有電單車，所以這次中標后要實施大規模采購，耽誤了一些時間。“雖然進入共享電單車行業是首次，但我們有共享單車的管理運營經驗，相信一定能為南昌市民提供良好的出行服務。”

“我們已經投放了幾千輛進入市場，剩下的正在加裝智能頭盔與精準定位系統。”小遛共享的相關負責人表示，所有車輛預計在11月底全部投放到位。

業內人士告訴記者，根據專業機構對共享電單車需求與容量分析，南昌市要投放20萬輛方能達到飽和。“后續還會放出一些共享電單車的指標，但具體時間與數量要等南昌市政府決定。相信在共享電單車市場得到整治規范后，很快會增加投放指標，最大限度滿足群眾日常出行的需求。”

(記者 蔡穎輝)