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賞花海，觀長城，盡享春日美景。隨著清明假期和春季旅游踏青高峰季的到來，開行17載被譽為“開往春天的列車”的“長城號”和諧內燃動車組，首次涂裝大修換新工作結束，重新靚麗上線運行。

肇起京張 始于奧運 17載成就最美春天列車

北京至延慶的S2線，是北京市首條市郊鐵路，在原中國人自主設計建設的第一條鐵路線——京張鐵路的基礎上，于2008年8月北京舉辦夏季奧運會前期升級改造正式開通運行。全長108.3Km，全線共設17座車站，隧道12座，其中穿越全長1090.50米的八達嶺隧道。2016年為配合京張高鐵施工建設，始發站由北京北站改為黃土店站。線路開通以來共計發送旅客2210.6萬人次，其中2019年5月2日為歷史最高峰，當日發送旅客2.06萬人次。線路開通17年來，每到春季清明節前后，穿行于S2線上的“長城號”內燃動車組與沿線長城、群山、花海交相輝映美不勝收，被譽為“開往春天的列車”，也已成為首都北京一道靚麗的風景線和旅游網紅打卡地。

春暖花開 運能運力保障迎接歷史創新高

春暖花開季 詩畫京張線。隨著S2線再次迎來穿越繁花似錦美景佳節的到來，為進一步激發人民群眾消費活力，提升出行乘坐品質、創新旅游新業態、新場景和打造首都北京新品牌、新形象，中國鐵路北京局集團有限公司以及北京市域鐵路集團有限公司精心組織和調整S2線列車開行以滿足高峰期旅客需求。從3月18日至4月13日，S2線將每日開行7對列車，特別是在清明節假期(4月4日至6日)及前后的三個周末(3月22日-23日、29日-30日及4月12日-13日)，共9天時間，基于原有的7對列車基礎上，將增開4對列車，日開行列車數量達到11對。預計今年觀花季S2線將發送旅客9.6萬人次，比去年同期增加5000人次，其中4月4日為最高峰，預計發送旅客9600人，為疫情轉段后歷史新高。

內外兼修 站車合力 打造靚麗風景線

為進一步提升人民群眾出行乘車體驗，國鐵北京局北京北站、北京客運段、懷柔北機務段、北京車輛段分工協作著力為人民群眾合力打造一條穿越花海的時光隧道、浪漫之旅。

北京北站對管轄內S2線沿線重點車站基礎設施進行了集中補強。黃土店站作為S2線的始發站，對站房室內外進行統一粉刷，地面進行修補工程。南口站進行了流線改造，站前廣場、候車室進行全面整修，車站閘機實現“進出合設”。八達嶺站整體站房進行全面翻新，新增移動式母嬰室。旅客出行高峰期間，S2線沿線各站還將加強與地方部門協調合作，增設地方志愿者、保安等崗位，確保為乘客提供安全、便捷的接駁和車站環境。通過在站臺增設站臺座椅的方式，以保障老人、兒童和重點旅客在站臺候車時可臨時休息。同時，為確保乘車旅客的安全有序，北京北站全力解決各站在調圖后同臺組織的作業難點，組織綜合科室黨員干部開展幫崗，加強值班值守力量，充分發揮先鋒模范作用，全面保障花期運輸秩序暢通。

北京客運段客運進一步提升列車服務品質。落實列車乘降組織安全，維護旅客乘車秩序，照顧服務重點旅客。在列車設有餐吧，滿足旅客乘車途中的餐飲商品購買需求。針對游覽長城旅客較多的情況，列車配備長城游覽的旅游講解人員，并可在車上提前購買長城登山纜車票。列車設置暖心服務箱，備有應急藥品、老花鏡、針線等物品方便乘車旅客使用。同時，針對今年旅客旅游研學、青年學生增加的出行新情況，還增加小藥箱，學生用品服務箱，充電寶，指甲刀，毛巾等，全體職工將以更飽滿的服務熱情，以更溫馨的服務，在S2線列車上迎接八方來客，傳承百年鐵路精神，彰顯京客風采。

北京車輛段組織北京檢修車間對3組S2線動車組進行重新噴漆。自2月18日對第一組列車開始作業，前后歷時30天，成功完成3組共21節車廂的全面刷漆工作，使得列車煥然一新，為旅客提供了更加舒適、美觀的乘車環境。同時，為保障列車安全運行、提升旅客乘車體驗，負責S2線鐵路客車運行維護的北京車輛段南口運用車間，按照“早計劃、早準備、早整修”的原則，提前一個月上手，全力做好S2線列車的整修工作。同時針對S2線運行區段坡度大、限速多的特點，加強了對列車走行部、制動系統的全面檢查，每列車組在運行期間均配備2名車輛乘務員全程值乘，加強設備巡視，全方位保障列車途中安全。