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新能源車型發展迅速，國產車的銷量上來了，已經不輸給合資車了，特別是純電車型，國產新勢力品牌占據了主流，但電車配套設施不太成熟，很多地方充電樁不夠用，這就導致司機跑長途時產生了續航焦慮癥，能解決這種問題的也只有混動系統了，第三代H6 DHT-PHEV的問世解決這一問題，續航較長，日常使用很方便。

煥新LOGO，更靚眼

外觀方面，第三代H6 DHT-PHEV依舊是我們熟悉的臉龐，那宛如浩瀚星辰般的倒梯形進氣格柵，極具沖擊力，藍色背景的LOGO更是將它新能源的身份暴露得一覽無余，真的就是蓋不住它的鋒芒，十分亮眼。側面滿弦式的車身腰線是它的肌肉線條，張弛有度，動靜之間詮釋自己的銳意鋒芒，整車的運動感完全蓋不住，LED貫穿式云橋尾燈，搭配下方橫向的鍍鉻裝飾條，將LOGO的襯托得尤為明顯。第三代H6 DHT-PHEV還是可以憑借外觀收割一大波粉絲，印證了歲月在它身上只留下了魅力，帶不走它的顏值。

人性化設計，跟緊科技步伐

新車的內飾風格整體采用極簡科技風的設計，平直大氣的中控臺，搭配10.25英寸的全液晶儀表盤、12.3英寸的懸浮式觸控屏、選裝HUD抬頭顯示，可實現三屏聯動，科技元素有了，而簡約上檔次的中央扶手臺讓它的布局顯得更加的耐看了，在用料上也不能含糊，軟性搪塑和軟性皮革代替了大部分的塑料材質，提升了它的高級感，面子功夫不能落下。可見的布局并不是它的靈魂，智能才是，首先來看它“最懂你”的智能交互，基于AI識別技術下的真人音色聽著就很帶勁，各種語音交互給到你多場景深度娛樂體驗，訪客模式保護你的隱私安全。

檸檬混動加持，動力時刻響應

作為一款混動車型，第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭載的1.5T四缸混動專用發動機，采用了深度米勒循環技術，并對電控增壓器進行了全面升級，使得發動機最大功率達113kW，最大扭矩達233N·m，在電機的加持下，其綜合功率達240kW，最大扭矩更是高達530N·m，與之匹配的是檸檬混動兩檔變速箱。值得一提的是，該車采用的雙電機混聯拓撲結構，可以在純電、串聯、動力直驅、經濟直驅、全負荷以及動力回收等多種模式間智能切換，以確保發動機始終在最佳能效區間運行，從而實現動力與油耗的平衡。其WLTC工況下百公里饋電油耗低至5.6L，綜合續航最長超過1000公里，這個成績在新能源車型中已足以碾壓同級車型。

護芯甲電池，更安全

電池安全方面，第三代哈弗H6 DHT-PHEV所搭載的“護芯甲”動力電池，為電池組配備了超高強度鋼制箱體，其外殼熔點高達1500℃，并且隔熱間距達到30mm，里面還填充了大量的隔熱材料，即使在高溫狀態下也不會自燃。此外，該車還采用了整體式高強度安全框架，將電芯置于最中心，可有效抵抗外部沖擊，而且防水防滲性能出色。據悉，在第三方機構中汽研所做的測試中，“護芯甲”動力電池的各項表現均超過了國家標準。

自駕好幫手移動充電寶

隨著汽車工藝和文化的發展與成熟，以及生活水平的提升，當下人們購車不再僅僅是為了代步，能在閑暇時間約上家人、朋友一起開車到戶外，去自駕，去露營，同樣是用戶買車、用車的一大目的和訴求。第三代H6 DHT-PHEV長寬高為4683x1886x 1730mm，軸距2738mm，帶來寬敞舒適大空間。并且擁有充裕的最大560L容積后備箱儲物空間，自駕、露營需要攜帶的帳篷、烤架、野餐墊、休閑椅及食水等，它都能輕松收容，讓大家滿配出行更愜意。第三代H6 DHT-PHEV還有外放電功能，隨時化身充電寶和小型移動發電機，放電功率3.3kW，能滿足電磁爐、電烤箱、家用洗車機等設備用電，幫助用戶拓展更多用車場景。讓手機24小時滿血在線，電烤架、電磁爐等露營電器也能隨時應用，是不是很貼心呢。

在當下的汽車市場中，用戶需求即決定了產品價值，換言之，產品不僅要具備出色的綜合產品力，所搭載的技術和配置更要人性化，要具備用戶思維和用戶價值，而在這一點上，第三代H6 DHT-PHEV就做得很好，搭載領先檸檬混動DHT，實現全場景、全速域高性能高效能；以諸多越級配置加碼用戶出行體驗，讓用車生活更加便利、舒適；整車安全+優質三電+“護芯甲”電池，打造無死角全方位安全屏障，為用戶帶來無憂、無焦慮出行。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。