2021年11月30日，為了推動寧波汽車及零部件產業集群的健康發展，給在第四季度略顯低迷的汽車和零部件制造業加油和賦能，促進寧波汽車零部件產業集群向“世界級”看齊，由寧波市汽車零部件產業集群發展促進中心 主辦的“2021寧波汽車零部件產業技術與市場高峰論壇”在寧波成功舉行。活動邀請了新能源汽車、氫能源、汽車輕量化，知識產權專家到場，分別在大會上與企業家們分享了各自領域的研究成果。來自長三角和寧波本地的汽車零部件行業企業負責人共計120余人參加了活動。
論壇分為三個部分：領導致辭、嘉賓分享和簽約+發布儀式。整場活動由寧波和豐科技服務有限公司總經理、協會副秘書長馬培峰先生主持，歷時約三個半小時。
首先，市經信局黨組成員、二級巡視員陳成海致辭，他指出寧波市汽車及零部件行業是長三角一體化的重點城市，目前已形成杭州灣、北侖整車生產基地，汽車零部件產品已涵蓋汽車動力、底盤、車身、電氣設備等四大類，汽車零部件產業面臨著新的發展機遇與挑戰，如何突破產品附加值不高、技術創新性不強、整零協同化不足、人才吸引力不大、開放融合度不高等發展瓶頸，成為產業轉型升級的關鍵。希望各位行業專家以及企業家們齊心協力，在各自的領域中發揮作用，推動寧波汽車及零部件行業高質量發展。
寧波市汽車零部件產業協會副會長兼秘書長汪虹作為行業專家分析了汽車輕量化技術發展趨勢，指出了目前寧波輕量化汽車及零部件產業集群的現狀、發展、問題和解決方案。從輕量化的設計技術路線、金屬材料技術路線和非金屬技術路線，全面分析了形成寧波輕量化汽車零部件產業集群的路徑和方式，通過具體的案例說明和用數據對提出的論點進行了支撐，使與會者感覺干貨滿滿。
浙江博氫新能源科技有限公司董事長兼CEO、加拿大氫能專家沈建躍博士分享了新能源汽車的發展趨勢—氫能動力。沈博士的演講剖析了汽車上氫能使用的主要發展路線，氫能的發展不僅僅有高壓制氫+電堆，而且還有氫能發動機和甲醇重整制氫+電堆，各條技術路線均有其獨特的優勢。相比之下，甲醇重整制氫因為采用現制氫現使用，沒有安全隱患、成本低、易上馬、可真正實現零排放等優點，是符合中國特色的能源。沈博士在甲醇重整制氫領域深入研究多年，是這個行業的領頭人。目前，沈博士耗資近8個億，在慈溪建立的浙江博氫新能源科技有限公司產品即將下線，這將為寧波和中國的汽車工業的發展提速。最近，博氫又與廣西北投能源集團簽署了《12GW甲醇重整氫燃料電池產業化項目戰略合作協議意向書》，準備投入90億元人民幣在廣西打造甲醇重整制氫燃料電池全產業鏈。相比之下，寧波的優勢將被削弱。今后這個產業何去何從，還得看各地政府的態度和決心。
此外，中國汽車技術研究中心零部件檢驗寧波公司專家劉亞林、國家知識產權戰略實施先進個人王軍雷博士、蔚來汽車全球知識產權高級總監劉肖琛、寧波汽車零部件產業知識產權聯盟專家求國勇先后分別分享了汽車行業氣味評價方法現狀與優化、中國汽車知識產權現狀和發展趨勢、知識產權如何助力汽車企業轉型升級、技術秘密不為人知的秘密等主題。
活動最后，進行了簽約儀式和發布儀式。寧波市生產力促進中心與寧波市汽車零部件產業協會簽訂戰略合作，長三角知識產權運營聯盟與寧波汽車零部件產業知識產權聯盟簽訂戰略合作。
汽車零部件協會秘書長汪虹代表產業集群，發布了《2021寧波汽車工業發展年度報告》，亦稱藍皮書，本次發布的藍皮書共16個篇章，涉及到汽車產業生態圈的各個方面，這與以往其他機構發布的藍皮書有所不同。全文約11萬多字，寧波汽車及零部件行業的重點企業均已入板。具有較高的參考價值和研究價值，是寧波汽車行業一份不可多得的重磅材料。
北京君恒知識產權代理有限公司總經理鄭黎明代表行業，發布了《2020寧波汽零企業專利TOP10排名》。從不同的角度對寧波汽車及零部件產業的專利申請、授權和擁有量進行了排位。吉利、敏實、福爾達、高發、群英、拓普和中車榜上有名。
此次高峰論壇，共聚探討新時代下汽車零部件產業發展重點方向以及市場拓展目標，凝聚各方力量，科學研判形勢，搶抓發展機遇，保持戰略定力，專注和聚焦自己擅長的主業，并擁抱變化，順應潮流、有所作為，助力打造具有全球影響力的萬億級汽車產業集群。
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