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10月10日晚，長沙賀龍體育中心，“湘超”聯賽戰火再燃，長沙隊主場迎戰衡陽隊。當終場哨聲吹響，超4萬名觀眾有序離開賽場，在交警部門的精準調度下，僅用半小時便完成疏散，周邊道路恢復暢通，延續了9月7日揭幕戰的“絲滑散場”奇跡，再現長沙交通治理的硬核實力。

超4萬人，何以能實現如此高效的“瞬間轉移”？答案，藏在長沙交警一場始于賽前、精準到極致的交通調度之中。

(相關資料圖)

16200條短信，疏堵精準到“人”

這場高效疏散始于賽前的精準預判。10月9日，長沙市交管支隊指揮調度大隊的辦公室里，一場數據篩選正在緊張進行。指揮調度大隊聯合專班啟動前置部署，鎖定賀龍體育場周邊關鍵路口，依據“精準宣傳兼顧宣傳范圍”的原則，從海量數據中篩選出9月下旬工作日特定時段內，在此區域有通行習慣的本地小型車輛。

“我們分賽前（16:30—19:30）和賽后（21:30—22:30）兩個批次，兼顧精準性與覆蓋面，向這些車主精準發送了16200條交通誘導短信?！泵窬瘎⒖〗榻B，這并非廣撒網式的提醒，而是一次“點對點”的精準導航，提前告知潛在受影響車輛賽事信息，建議繞行潛在擁堵路段，從源頭上削減了與散場人流的沖突，將部分擁堵風險化解于無形。

人車快速分流，疏導精準到“點”

當賽場內激戰正酣，場外疏導體系已悄然啟動。

高效的物理分流方案成為快速疏散的核心引擎?！俺俗鲎廛嚨某丝停埻鶘|廣場退場；乘坐地鐵的觀眾，請從南廣場前往侯家塘站！”夜色中，交警的擴音器指引著方向，人流隨之自然分成兩股。

天心交管大隊六中隊民警李帥良告訴記者，為破解“散場堵”難題，天心交警量身定制兩套方案：一套針對乘坐出租車的觀眾，東廣場機動車輔道增設出租車等候區，實現出租車“即停即走”；一套針對乘地鐵的觀眾，體育場南廣場的侯家塘地鐵站，所有出入口全部開啟，通道雜物提前清場，確保地鐵客流“快進快出”，大量觀眾通過這一綠色通道，迅速匯入城市軌道交通網絡。

與此同時，勞動路、芙蓉路輔道等關鍵路段實施臨時管制，用一道道隔離設施徹底實現“人車分離”。行人與車輛在空間上再無交叉，各行其道，互不干擾，通行效率倍增。

警力巡邏值守，守護精準到“路”

9月7日的揭幕戰，賀龍體育中心人群散場僅用了半小時。在之前成功經驗的基礎上，10日晚長沙交警投入了300名警力，與治安警力協同作戰，遍布各個關鍵節點。場外更設置了沿途清晰的指引標識避免觀眾“迷路轉圈”。

17時30分，賀龍體育中心所在的轄區天心交警警力已到位，開始疏導車流。新增的鐵騎巡邏隊成為流動防線，大功率摩托車穿梭于周邊道路，憑借“最快雙腿”優勢快速處置突發情況?！疤煨拇箨牉橹髁Γ鄥^警力跨區支援，形成網格化防控。”李帥良說，一旦出現任何緊急情況，鐵騎能夠快速抵達處置，確保疏散流程不出現任何卡點。

21時30分，首批散場觀眾抵達出口，各疏散通道秩序井然。出租車候客區前，民警引導觀眾排隊乘車；地鐵口處，鐵騎隊員協助維護秩序。22時左右，最后一批觀眾順利離場，交通指揮平臺顯示，周邊道路通行效率已恢復至日常水平。

從短信精準觸達到鐵騎動態護航，從分區疏導到跨區協同，這場半小時疏散超4萬人的實踐，將大型活動的交通陣痛降至最低，更讓“長沙速度”成為城市精細化治理的生動注腳。