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2022年3月1日，經河南省市場監督管理局批準，河南省發布《夾克法樁基加固設計施工技術規程》（DB41/T 2244-2022），標準已于5月28日起實施。

該標準由河南省交通運輸廳提出并歸口，起草單位有：河南省交通規劃設計研究院股份有限公司、河南匯新工程科技有限公司、卡本科技集團股份有限公司、河南交控建筑工程有限公司。

橋梁樁基礎是橋梁安全的重要構件，橋梁樁基的質量及技術狀況直接影響橋梁的結構安全，然而橋梁基礎由于施工缺陷以及使用過程中長期經受氣候、沖蝕、侵蝕、生物腐蝕、重載車輛等因素的影響，造成橋梁樁基礎易出現破損、露筋銹蝕、縮頸等病害，導致耐久性下降，基礎承載能力和抗震能力不足，嚴重時影響橋梁的正常使用和結構安全。

隨著在役橋梁的使用年限不斷增長，樁基加固的項目不斷增多，夾克法加固技術憑借其優點在橋梁水下樁基、橋墩加固施工領域具有廣闊的應用前景，但目前相關設計施工方面的技術規范在國內仍屬空白，該規程的編制，規范了相應的施工作業。

卡本作為《夾克法樁基加固設計施工技術規程》的起草單位之一，在該領域的研究已經多年。

卡本水下玻纖套筒加固系統摒棄了傳統的圍堰技術，以高強、耐腐蝕、耐UV的玻璃纖維復合材料與水下自流平、水下固化的水下環氧灌漿料結合，并引入“夾克法”模型，解決了橋墩水下加固施工困難的技術難題，并且提高了施工效率，減低加固成本，提高防腐耐久性能。

《夾克法樁基加固設計施工技術規程》（DB41/T 2244-2022）的發布、實施，規范了相應的施工作業，填補了夾克法加固技術在我國設計施工方面技術規范的空白。

卡本的參與制定，充分證明了卡本在此領域的強大行業競爭力。未來，卡本將繼續堅持研發創新，不斷推出高品質的加固材料和專業化的解決方案，解決更多建筑與改造難題，讓更多建筑重煥生命力，為推動工程改造與加固領域優秀技術創新做出更大貢獻。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。